高速铁路Ⅱ型板软件开发。2008年10月正式接到京沪高速铁路专用数控机床订单后,公司成立专项小组,短短半年时间,自主开发完成了高速铁路Ⅱ型板应用软件的前期开发,突破了德国在关键技术上的加密方式,解决了必要的数据接口和数据格式难题。2009年4月,完成了软件的设计与开发工作,磨出了第一块轨道板,下半年批量装机达近30台。并且申请了该软件系统著作权登记,于12月通过山东省科技厅成果鉴定,该软件系统为国内首创,已达到国际先进水平,在流程图式磨削工艺管理和数据点云建模与异常点处理等方面达到国际领先水平,打破了制造业强国——德国在这一领域长期的垄断局面。
在数控龙门机床的开发方面:完成了定梁式龙门加工中心、数控定梁双龙门移动镗铣床、定梁式数控钢轨铣床等新产品设计任务27项;定梁式程控导轨磨、定梁式数控导轨磨等新产品设计任务112项;其他各类磨床设计任务22项;功能部件52项。其中,BZM650博格式轨道板专用数控磨床获得“山东省2009年科技进步二等奖”;XKW2740*320数控定梁龙门移动式镗铣床获“威海市科学技术二等奖”。
加工中心的开发:年度内共完成4种机型改型设计和试制工作;11种落地镗铣床设计、整改、开发工作;25种各类加工中心新产品设计试制工作,并且部分机型目前已经可以批量生产供货。
动静压功能部件:完成了大外圆磨床动静压主轴砂轮架的设计,并在关键技术上有了质的突破,使我公司成为除上机、北二以外国内少数能设计制造全系列外圆磨床、提供关键功能部件的企业之一。
重型机床研究所对数控六轴滚齿机、单柱立车、数控龙门移动车削镗铣中心、双柱数控立式车床、双柱立式车铣中心、轨道板模具的图纸标准件进行了转化,在双柱立式车铣中心基础上开发数控龙门移动车削镗铣中心,在数控龙门移动车削镗铣中心和双柱立式车铣中心的基础上设计开发双柱立式车铣中心。